火车票承载的故事 你还记得吗？

第一代：硬板式火车票
中国铁路的第一代火车票，从上世纪50年代至90年代使用，“历史”最长，堪称“爷爷辈儿”。为了节约用纸，它的尺寸为57×25毫米，票面印有盲文。   火车有快车、慢车之分，硬板票上也有体现。一道红杠“小队长”是快车，二道红杠“中队长”特快，没有杠……慢车。
  硬板票虽然低效，但有一个好处是车票的发售相对透明。因为车站通常会公示每趟车的预留票额，所以只要来得早，排得够靠前，肯定能买到车票。
  硬板票印刷防伪技术较弱，上世纪90年代末逐步被联网电子票取代。但直到2010年，国内一些小的火车站仍在发售硬板票。
硬板票，绿皮车，承载着一个时代的记忆。 第二代：软纸式火车票
  1996年末，当时的铁道部确立了软纸客票统一样式标准，正式开始在全国推广使用软纸车票。“软纸票”开始代替“纸板票”上岗。 后经过改版，变成了沿用至今的红色底纹车票
  几年后，铁道部门再次对车票板式进行调整。将列车车次调整至出发站与到达站之间。原“全价”字样改为人民币符号“￥”.调整后的车票   软纸式火车票的广泛使用，恰是在我国人口红利释放与城镇化进程最快的阶段。尽管路在增加，车次在增多，车速在加快，但春运期间，买票难、乘车难仍是焦点问题。
第三代：磁卡式火车票
  2007年4月18日，动车组全面上线投入运营，我国铁路第六次大面积提速，中国逐步迈入“动车时代”。 “和谐号”动车组 火车票在全国范围内再次升级，磁卡式火车票陆续发售
  这种闪烁着光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面植入磁性信息和热敏信息。
  初期粉红色底纹计算机磁介质车票，四角为弧型。背景图案为一列动车组列车从右向左快速行驶的画面。
  2009年底，软纸车票也再次调整，下方的条形码变成了二维码防伪图案，同时取消了票面上的列车等级信息。   2011年1月19日12306网站开通，从此，大部分人买票再也不用排队了，而是改为网上抢票，不过，非常考验眼力哦 ~
  2015年8月1日起，铁路总公司正式开始使用新版火车票，也就是目前火车票的样子。它在印刷技术和防伪功能上都比原来有了更大提高。   随着经济的发展，铁路交通运输的升级，及电子商务网络信息的发展，从前那些不为人知的购票难故事很难看到了，彻夜的排队，一票难求的现象将成为历史。
  如今12306官网和手机APP已成为最主要的铁路购票渠道......
  现在更多的故事是研究抢票攻略，新东方烹饪学校将抢票攻略附图，分享给网友如下：